Ya circulan 80 unidades climatizadas bajo un nuevo modelo que busca hacer frente a las plataformas digitales. Ofrecen tarifa fija, sin aumentos por lluvia ni horas pico.
Ante el avance de las plataformas digitales y la disminución de la demanda en el servicio tradicional, un grupo de concesionarios en Tuxtla Gutiérrez presentó “Taxis Premium”, una aplicación móvil desarrollada para competir con servicios como Uber y Didi, pero con enfoque local, seguridad reforzada y sin tarifas dinámicas.
“Nos alcanzó la tecnología, nos rebasó… pero ahora queremos igualarnos”, reconoció Emilio de Jesús Ochoa Díaz, apoderado legal de la nueva marca, durante la presentación del proyecto que ya integra a cerca de 80 unidades climatizadas y de modelo reciente.
A diferencia de las plataformas transnacionales, “Taxis Premium” garantiza una tarifa estable, sin cobros adicionales en horas pico o días lluviosos, lo que —según sus impulsores— responde a la economía real de los usuarios. Además, la aplicación permite pagos con tarjeta de crédito, débito y próximamente contará con opción de prepago.
Uno de sus principales diferenciadores es el enfoque en la seguridad. Las unidades cuentan con rastreo GPS y la posibilidad de compartir en tiempo real la ubicación del viaje. También hay oficinas físicas donde los usuarios pueden recuperar objetos olvidados, algo que, dijeron, rara vez ocurre con las plataformas digitales.
“Queremos que la gente vuelva a confiar en el taxi. Por eso trabajamos en renovar el parque vehicular, capacitar a los choferes y dar un servicio más humano”, destacó Ochoa Díaz. La capacitación está a cargo del ingeniero Sergio Antonio, quien forma parte del equipo promotor del proyecto.
Los desarrolladores indicaron que la aplicación ya está disponible en tiendas móviles y se puede instalar en cualquier dispositivo. Además, invitaron a más taxistas concesionados a unirse, con la promesa de ampliar su cartera de clientes sin sacrificar sus ingresos con comisiones excesivas.
“Taxis Premium” representa un intento de modernizar el transporte concesionado en Chiapas, una industria que por años ha sido señalada por falta de renovación, malas prácticas y escasa competitividad. Hoy, buscan una segunda oportunidad con ayuda de la tecnología y el respaldo local.
