Hay crisis en el sector transportistas, los concesionarios ya no encuentras choferes, se fueron ‘del otro lado’.
En los últimos años los socios de las rutas del transporte colectivo de Tuxtla Gutiérrez han enfrentado la problemática de no encontrar operadores, pues estos han decidido dejar Chiapas para ir al Centro y Norte del país o bien a Estados Unidos y Canadá en busca de mejores trabajos. remunerados para ofrecerle a sus familias una buena calidad de vida.
“Todas las rutas en Tuxtla Gutiérrez sufren el tema de falta de operadores. Tenemos cinco unidades sin conductores, es un tema a nivel ciudad, a nivel capital porque todas las rutas tienen ese mismo problema. Creo que se debe a nuevas oportunidades que han surgido en el centro del país, o en otros países. Canadá, por ejemplo, tiene un programa muy amplio de trabajadores para allá durante un tiempo y también tienen que ver con el ingreso con situaciones donde el conductor siempre está al día y estas situaciones lo obligan a buscar nuevos horizontes, nuevas oportunidades”, mencionó Javier Iván López Sánchez, delegado de la AMTAC en Tuxtla Gutiérrez y representante de la Ruta 108.
Por esta situación en muchas rutas, los choferes tienen que cubrir dobles turnos, lo cual puede significar un riesgo, pues en ocasiones manejan cansados.
“No es lo mismo hace cuatro años a lo que vivimos hoy en día. Antes por cada unidad tenían dos operadores o dos choferes, hoy en día hay un conductor por unidad en muchas rutas. Hay pocas rutas que tienen dos conductores como era antes. Qué quiere decir que el conductor quiera o no se cansa, se duerme y está mas expuesto a un accidente, no descansa bien, tiene que tomar volt, o alguna bebida energizante para estar despierto”, comentó.
El Colectivo Rosa que entró en vigor en julio de 2023 en Tuxtla Gutiérrez ya no cuenta con mujeres operadoras, por lo que a menos de un año de entrar en vigor el servicio no está disponible.
“Está la unidad, está todo pero no hay una mujer dispuesta a trabajar, hemos sacado anuncios en diferentes lados, pero no hemos tenido suerte. Tengo entendido que eran dos unidades operando y actualmente no he visto la otra unidad de mis compañeros de la Ruta 85, pero en el caso de la Ruta 108 estuvimos operando muy bien durante tres meses y medio y aunque había buena respuesta de las usuarias, niñas, niños”.
Por la falta de operadores los socios de las rutas de colectivo de Tuxtla Gutiérrez se han visto en la necesidad de parar las unidades.
“Hemos notado de los últimos dos años para acá esta situación nos ha pegado mucho pero vuelvo a repetir en muchas rutas y hemos tenido que parar unidades, hacer cosas diferentes porque realmente no es aquel negocio donde había dos operadores por cada unidad, donde la unidad trabaja todos los días, donde había un ingreso fijo”, finalizó.
