Jorge Roberto Pedrero acusó falta de apoyo institucional tras quedar fuera del rally. Autoridades respondieron que su exigencia era un “capricho personal” y un hobby costoso que no recibirá recursos públicos, lo que desató polémica en el mundo del automovilismo.
A 19 días del arranque de la Carrera Panamericana 2025, Chiapas enfrentó un clima de controversia tras confirmarse la ausencia del equipo Auto Chiapas, liderado por el piloto Jorge Roberto Pedrero Zardain, quien lamentó no reunir el presupuesto estimado en 1 millón 850 mil pesos para competir. La falta de recursos impidió adquirir insumos básicos como llantas, indumentaria de seguridad y logística.
Pedrero explicó que su exclusión respondió a la falta de apoyo institucional y de voluntad política, pese a que se preparó durante un año para regresar al circuito tras una década de ausencia. “Estamos muy tristes, teníamos muchas ganas de volver a representarlos y buscar un podio”, declaró.
El piloto acusó a funcionarios de la Secretaría de Turismo estatal de haber mostrado desinterés y negativas, señalando que el coordinador Segundo Guillén dejó de responder a las gestiones del equipo, mientras que la operación recayó en otros funcionarios sin darles espacio en la presentación oficial.
La ausencia del equipo generó decepción entre medios deportivos, clubes de motor y seguidores que esperaban el regreso de Auto Chiapas a la competencia. Pedrero sostuvo que su prioridad era competir con seguridad y dignificar la representación del estado en futuras ediciones.
Por su parte, el titular de la Coordinación General Ejecutiva de la Secretaría de Turismo, Segundo Guillén Gordillo, respondió que la solicitud inicial ascendió a 2.5 millones de pesos, cifra que —dijo— no estaba contemplada en el plan financiero del estado. Explicó que el recurso público se destinó a áreas prioritarias como seguridad, educación y salud, y que regresar la Carrera Panamericana a Chiapas ya representó una inversión de 250 mil dólares.
Guillén consideró que la postura del piloto respondió más a un “interés personal” que a un compromiso oficial, enfatizando que nunca existió un acuerdo formal de financiamiento. Recalcó que el regreso del rally al estado buscó proyectar un mensaje de paz y promoción turística, con actividades paralelas como el Chiapas Legacy Tour 2025, programado para el próximo 5 de octubre en la ruta de Ciudad Cuauhtémoc a Comitán de Domínguez.
